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皮帶輸送線主要的構造介紹


1、前、后部刮板皮帶輸送線的機頭架、傳動部、鏈輪組件、鏈條和刮板等組件均可互相通用,減少了備件的種類。 

2、前、后部皮帶輸送線的傳動部采用垂直布置的方式,布置在煤壁一側,給液壓支架留有合理的布置空間。 

3、機頭的傳動部采用端卸式,選用體積較小的行星減速器,并且把鏈輪組件設計成直接與減速器對接的型式,使得結構更加緊湊。 

4、在過渡槽的全長上布置了牽引銷軌,以保證采煤機盡可能爬上機頭,給采煤機截通工作面創造了較好的條件。 

5、中部槽的擋板槽幫和鏟板槽幫均采用了高強、耐磨的鑄鋼整體鑄成,前部刮板皮帶流水線的中部槽采用鑄焊封底結構,后部刮板皮帶流水線采用開底式結構,易于處理底鏈斷鏈事故。 

6、采用矮型機尾,直接與中部槽相連,機尾全長布置牽引銷軌。 

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